1. Het is uitgerust met een 8x8 autochassis met vierwielaandrijving, dat voldoet aan de nationale IV-emissienormen en is uitgerust met een offroad-radiaalband met een dwarspatroon met sterke offroad-prestaties.

2. De volledige hydraulische topaandrijving kan een variatie in de snelheid van de torens bereiken, en het koppel kan automatisch worden aangepast om de constructie van verschillende lagen, energiebesparing en hoge efficiëntie aan te passen.

3. De Max. De slag van de bovenkopaandrijving is 12000 mm, wat kan voldoen aan de eis van een boorbuis van 9600 mm.

4. De uitrusting van de zwevende as kan de schroefdraad van de buis effectief beschermen en de straalkracht van de boorinstallatie naar de bovenaandrijving oplossen bij DTH-hamerboren.

5. Het hydraulische systeem maakt gebruik van een lastgevoelig regelsysteem, dat de verwarmingswaarde kan verlagen en meer energie kan besparen.

6. Het automatische pijplaadmechanisme kan niet alleen de constructie-efficiëntie verhogen, maar ook de arbeidsintensiteit verminderen.

7. De boorinstallatie is uitgerust met een modderpompschuimpomp en twee luchtinterfaces. Gebruikers kunnen modderboringen of perslucht en DTH-hamerboringen direct toepassen.

8. De belangrijkste onderdelen geïmporteerd uit internationale bekende merkproducten met stabiele functie en lange levensduur. Zoals vertrager, hydraulische motor en voer- en trektouwen.